Pioneer TS-WX210A сабвуфер

Компактный, без ущерба техническим параметрам. Устанавливать можно как душе угодно, вертикально, горизонтально. Убрал его под сидушку водителя. На выходе интересный звук, саб не греется.

Опыт использования: менее месяца

Поставил в минивен Kia Carnival, т.к. не хватало низких частот. Звук получился отличный! Долго выбирал, сначала хотел брать более плоский другой марки. Но случайно взял Pioneer. Он легко помещается под сидением. В общем, если нужен хороший саб без потери места в багажнике, это оптимальный вариант!

Недостатки: не заметил

Достоинства: качество звука, компактность, регулировка баса

Опыт использования: несколько месяцев

Про звук который он выдаёт можно сказать хорошо. Чтобы было "Вау" нужно иметь хорошую голову с выходом под САБ и возможностью настройки его параметров.
Ставился мной скорее из соображений экономии места. За его цену можно взять усилитель и хороший, мощный, и более производительный "разрыватель мозгов".
Но добавить в авто низких частот, не прям уж глубоких, глубоких он может.
Авто Ford focus 2. Влез под переднее сиденье (у меня под водительское) но пришлось долго искать идеальное положение. Чтоб не за что не цеплялся и ничего не касался. Также пришлось удалить воздуховод из под сиденья (2 секунды))). Подключал от задних колонок. Голова штатная, SONY овал (для тех кто знает)
И вот получается что голова не раскрывает его возможностей. Хотя звук и так стал по моим ощущениям намного басовитее. И появился приятный массажер, персональный)))
Музыку слушаю разную, даже скорее всю возможную. Поэтому часто перенастраиваю эквалайзер и сам САБ. Наличие пульта здесь однозначно помогает.
Для любителей электронной музыки и близкой к ней по типу он очень подходит. Прям самый раз.

Недостатки: 1. Цена.

Достоинства: 1. Хорошо звучит. На любой громкости и настройках.
2. Наличие пульта
3. Комплектность

Опыт использования: несколько месяцев

Покупал за 9600 р.в апреле 2016г. Т.к. в авто тайота порте колонки передние штатные на 10 см.и находятся на панели приборов, то звучания от них особого ждать не пришлось! Поэтому озадачился улучшением качества звука, особенно по НЧ. Почитал отзывы. И решил взять данную модель пионера! Установил под водительское сиденье. Т.к. у ГУ не было линейных выходов докупил линейный конвектор за 500 р. Через него и подсоединил. Настроил эквалайзер. Басы хорошие. Теперь получаю удовольствие от звучащей музыки! Рекомендую!

Недостатки: Хотелось бы пониже цену!

Достоинства: Компактный, качественно изготовлен, хороший бас.

Опыт использования: менее месяца

Долго изучал форумы, отзывы и пр. ресурсы, сравнивал. Решился на приобретение, т.к. в багажнике газовый баллон, и физически нет места для полноразмерного саба, и под сидушкой воздуховоды - встроил в нишу заднего подлокотника. Видел отзывы в стиле "подключил - не оправдал ожиданий, почти не дополняет". Сперва, как подключил и воткнулся в специальный разъем для саба в жопе магнитолы - также разочаровался, бас он выдавал, но очень тихий, почти не различимый на фоне моих четырех овалов в задней полке. Почесал репу, перекинул провода и дал сигнал параллельно с задних овалов - и тут он запел! Не забубнил, загудел, запердел, а именно запел. Четыре овала сами по себе выдавали хороший бас, но не хватало именно лоу-басов, до которых они не добирались. Выставил ему потолок в 90гц, подстроил фазу - и теперь реально наслаждаюсь музыкой, выдает он ровно столько, чтобы звучало и не давило на уши.
Инфраниза он, естессно, не выдаст, но я эту цель и не преследовал, что хотел - то и получил.
Если хотите превратить машину в клубный свистопердельник на колесах - он не для вас, снаружи он почти не слышен, зато в салоне создает просто бархатный звук

Недостатки: Нет акустического кабеля в комплекте.

Достоинства: Компактность, дизайн, простота установки, ЗВУК!

Опыт использования: менее месяца