Pioneer TS-WX120A сабвуфер

Достоинства: Выбирал среди компактных автосабов. Не любитель занимать пол багажника коробами. Рабочая мощность в 50 вт вполне устроила и оправдала себя. Саб позволяет подключиться и к линейнику ресивера, и к выходам на колонках. В комплекте было все необходимое для подключения. И очень крутой и эргономичный пульт!

Опыт использования: несколько месяцев

В целом модель заслуживает гораздо большего внимание, нежели дешевые боксовые сабы.
Не смотря на то, что в полной мере сабвуфер не заменит, эта модель может использоваться там, где использование сабвуфера невозможна, например, когда пространство багажника нельзя занимать, либо для владельцев седанов. Купил его потому, что у меня седан, ставить большой саб в салон глупо, а в багажник седана еще большая глупость.
Честно говоря, ожидал от него гораздо меньшего. Были сомнения, что 50-тиваттный Пионер не будет слышно, т.к. не пользуюсь штатным ГУ и акустикой, использую дополнительный усилитель и двери все проклеены. Однако был приятно удивлен, видимо производитель не врет насчет чувствительности. Причем, похоже, что он реально отыгрывает от 30Гц, как заявлено в характеристиках.
Однако без ложки дегтя не обошлось. Как писал выше, полноценный саб эта штучка не заменит, ее лучше использовать для придания глубины басу, при использовании басовитой фронтальной акустики. Звучит этот Пионер в диапазоне до 50Гц и только при наличии хорошего ФНЧ на ГУ с большой крутизной спада АЧХ. ФНЧ самого сабвуфера недостаточно. В противном случае при воспроизведении появляются бубняще-гудящие звуки, присущие дешевым боксовым сабам. Так что если у вас штатное ГИ и акустика, то ничего приличного от этого саба все равно не добьётесь.
Еще одна проблема – это поиск места установки. Хотел установить за заднее сиденье, на место полки, но он там вообще не звучит. Под сиденьем – тоже не вариант, звук не должен встречать препятствий и это чувствуется даже неискушенному слушателю. Так и валяется он у меня на коврике за водительским сиденьем, других мест у меня в авто нет для него.

Недостатки: звучит беле-менее в диапазоне до 50Гц, требует дополнительного ФНЧ с большой крутизной спада.

Достоинства: Малый размер, высокая чувствительность, высокоуровневый вход

Опыт использования: несколько месяцев

Компактная сабвуферная система со встроенным усилителем за такую сумму просто как бальзам на душу. Звучание басов до 150 Ватт, частота до 30 Гц. При таких высоких показателях до сих пор удивляюсь его малым размерам, его практически не найдешь в багажнике. Был приятно удивлен, что мощный звук умещается в столь компактные размеры. Рекомендую.

Опыт использования: несколько месяцев

Это не самый удачный вариант для звука. Рациональней взять ящик в багажник. На этом девайсе мои эксперименты с компактными сабами закончены.

Недостатки: Слабоват. До средней громкости еще звучит и даже не плохо. Зато после 60% громкости....хрип, перд..пардон.

Достоинства: Маленький, прекрасно встает под сиденье. Простая установка. Пульт.

Опыт использования: менее месяца

Поставил под сиденье аппарат, полностью доволен, прекрасно дополняет штатную акустику автомобиля, теперь динамики в дверях не зарываются на низких частотат, хороший мягкий бас, приятно слушать.
Любители опущенных тазов, чтоб стекла вываливались от грохата, вам данная модель не подойдет. Для остальных очень советую.

Недостатки: Не выявлено

Достоинства: Качество

Опыт использования: менее месяца